L’idea progettuale nasce dalla volontà di liberare l’area di fron¬te all’aerostazione passeggeri dell’Aeroporto bolognese in cui è stato realizzato il nuovo piazzale aeromobili, sostituendo gli edifici allora esistenti con nuovi edifici che riproducessero la fattezza delle strutture precedenti prevedendo tuttavia un in¬cremento globale di efficienza e funzionalità.
Lo studio Enarco ha studiato l’intervento ispirato dal criterio della suddivisione razionale delle funzioni e del ricongiungimento delle stesse lungo una trama di percorsi. In origine il com¬plesso edilizio a servizio del nucleo elicotteristi era costituito da un hangar in struttura metallica poi smontato e ricollocato, da un ulteriore hangar utilizzato come officina ed edificato in aderenza al primo, da un edificio a uso servizi e uffici, da una tettoia e da una portineria. Per la razionalizzazione delle fun¬zioni ma anche per contenere l’ingombro totale dell’intervento sull’area in questione, si è pensato a un unico edificio che inglobasse tutte le attività delle precedenti strutture. Nello specifico si è deciso di realizzare l’hangar per il ricovero degli elicotteri, spostando e riutilizzando quello esistente rinnovandolo nelle chiusure esterne, e l’hangar officina, in adiacenza a questo, in modo da costituire un corpo unico con il precedente. Sempre accostato all’hangar sorge il corpo dei servizi costituito da tre piani: il piano terra con funzioni di magazzino, officina e spogliatoi, il piano primo in cui sono collocati gli uffici e il secondo contenente i locali adibiti all’istruzione del personale.
