Aerostazione passeggeri per voli privati

L’edificio ospita svariati spazi funzionali molto diversi tra loro e destinati a diversi tipi di fruitori. Il progetto rispetta un’uniformità stilistica che garantisce una forte identità, ottenuta mediante l’uso di tonalità cromatiche uniformi, grigio acciaio e rosso mattone. Dovendo ospitare un pubblico costituito da passeggeri in transito la struttura è stata ideata per rispettare i principi di agevolezza e fluidità. L’edificio, con una pianta rettangolare di 30,38 metri x 27,4 metri e delle piccole braccia in corrispondenza dei quattro angoli, è caratterizzato da un ampio atrio-corridoio in parte a doppio volume avente gli accessi lato città e lato pista agli estremi opposti, mentre sui lati lunghi si affacciano tutte le diverse aree funzionali. La struttura portante dell’aerostazione è realizzata prevalentemente in c.a. gettato in opera con solai in latero-cemento con travetti prefabbricati e getto integrativo in opera. In struttura metallica sono invece i pilastri del corpo centrale, la copertura e il lucernaio del corpo centrale, oltre che la copertura dei due corpi laterali e le pensiline esterne. Le due facciate principali hanno forma concava. In corrispondenza del corridoio centrale vi sono le due grandi vetrate continue con gli ingressi principali e le pensiline in acciaio, mentre le braccia laterali presentano un rivestimento in muratura faccia vista. L’ingresso principale ha una porta a bussola, mentre sul lato pista sono state posizionate due porte separate per gli arrivi e per gli imbarchi. Inoltre, nella parte centrale del corridoio, vi sono anche i connettivi verticali: una scala a giorno a rampa unica in corrispondenza del doppio volume centrale, un ascensore adatto anche ai disabili e la scala di emergenza compartimentata utilizzabile anche come scala di servizio.